摘要: 2022年6月10日,连接中国和俄罗斯两国边境的黑龙江大桥正式通车,黑河公路口岸举行了开通仪式。中俄双方相关领导人以视频方式共同出席中俄黑河—布拉戈维申斯克公路桥开通仪式并致辞。
黑龙江大桥是中俄双方领导人共同关心推动的重大跨境基础设施项目,此项目的正式通车,以及黑河公路口岸的启用,将使我国东北地区和俄罗斯远东地区之间开辟出一条新的国际运输通道,持续推动中俄“东北—远东”合作不断迈上新台阶。
黑龙江大桥是我国北方高纬度寒冷地区的第一座钢混叠合梁矮塔斜拉桥,项目从2016年底开工建设,2019年05月31日正式合龙,桥长1284米。桥梁上部钢梁材料采用了我国首次生产并使用的Q420F级耐候钢,可耐零下60℃的极寒温度,对于相关技术要求非常高。
在桥梁建设过程中,中钢国检参与了桥梁技术检测工作,检测项目不仅包含焊缝无损检测、涂装检测(厚度、附着力)、焊接残余应力、螺栓终拧扭矩检测等,还包含钢板、焊接材料、高强螺栓、钢绞线、焊钉、油漆及其他材料理化性能检测等诸多检测项目,...
(图:通车!中钢国检参与检测的中俄黑龙江大桥(黑河—布拉戈维申斯克公路桥)正式开通)
2022年6月10日,连接中国和俄罗斯两国边境的黑龙江大桥正式通车,黑河公路口岸举行了开通仪式。中俄双方相关领导人以视频方式共同出席中俄黑河—布拉戈维申斯克公路桥开通仪式并致辞。

黑龙江大桥是中俄双方领导人共同关心推动的重大跨境基础设施项目,此项目的正式通车,以及黑河公路口岸的启用,将使我国东北地区和俄罗斯远东地区之间开辟出一条新的国际运输通道,持续推动中俄“东北—远东”合作不断迈上新台阶。
黑龙江大桥是我国北方高纬度寒冷地区的第一座钢混叠合梁矮塔斜拉桥,项目从2016年底开工建设,2019年05月31日正式合龙,桥长1284米。桥梁上部钢梁材料采用了我国首次生产并使用的Q420F级耐候钢,可耐零下60℃的极寒温度,对于相关技术要求非常高。
在桥梁建设过程中,中钢国检参与了桥梁技术检测工作,检测项目不仅包含焊缝无损检测、涂装检测(厚度、附着力)、焊接残余应力、螺栓终拧扭矩检测等,还包含钢板、焊接材料、高强螺栓、钢绞线、焊钉、油漆及其他材料理化性能检测等诸多检测项目,为大桥的质量把控提供了科学依据。在此次合作中,中钢国检认真严谨的工作态度和雄厚的技术实力获得了客户的高度认可。

相信大桥通车后,能够在更大程度上加强中国东北和俄罗斯远东地区发展战略对接,不断拓展双方新的合作领域,让合作成果更好惠及中俄两国人民。
2026年08月18日,交通运输部发布2026年第48号公告,公开发布《公路工程无结合料粒料试验规程》(JTG 3442—2026),作为公路工程强制性行业标准,自2026年10月1日起施行。
此规程了近年来国内外公路工程无结合料粒料试验的最新研究成果与实践经验,填补了国内无结
2026.08.20
注:本文内容来源于国家市场监督管理总局
报告摘要
截至 2025 年底,我国获得资质认定的各类检验检测机构共有 54340 家,从业人员 158.64 万人,拥有各类仪器设备1130.95 万台套,全部仪器设备资产原值 5894.97 亿元,检验检测机构实验室面积 12498.94 万平方米。2
2026.07.30
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