（图：铁路混凝土桥梁梁端弹性体伸缩缝防水性能试验检测）
近年来，随着新材料、新技术不断应用于铁路工程建设，不仅改变了传统的施工工艺，更实现了铁路的不断提速。作为铁路桥梁两端之间的重要连接部件，铁路桥梁伸缩缝对铁路桥梁端部伸缩及防水性能起着重要的作用。得益于其使用性能及耐久性良好、抗疲劳老化性好等优点，弹性体伸缩缝近年来得到了更为广泛的应用。
弹性体伸缩缝采用高性能双组份聚氨酯材料，通过浇注混合材料在梁缝内固化形成。其防水性好，易于清理，良好的位移要求，特别适用频繁的动态变形，具有抗疲劳性好、结构简单、施工效率高、便于维护、耐久性好、抗酸碱、老化性好、使用寿命长等优点，在行业内非常受欢迎。但为了保证弹性体伸缩缝的性能发挥，需要对其进行相关的质量检测，防水性能试验就是其中一项重要的检测项目。
试验器具
密封材料：使用硅酮密封材料密封水箱与混凝土及梁缝间的缝隙，防止试验过程中水箱中水渗出。
试验装置：采用薄钢板焊接成的直径为500mm，高为700mm的水箱，水箱需满足无底有盖且箱盖可打开等要求。
试件制备与处理
进行防水试验前，应保证弹性体型梁端防水装置已完全固化，表面无任何损伤，粘结处无开裂，周围混凝土完好无损伤。将提前准备好的水箱跨弹性体型梁端防水装置置于梁面上，使用密封材料沿水箱底缘进行封堵，应确保封堵严密，并进行养护。
试验步骤
按相关要求完成养护后，往水箱内注入清水，使水为深度500mm，并在水箱内壁采用恰当的方法标记水位。需要注意的是，为确保试验的顺利进行，注入水箱内的水不应使用污水，且水箱应加盖。
24h后观察箱内水位变化及试验出梁间是否有渗漏现象，若遇高温或大风天气，应以试验处梁间是否有渗漏现象为主要判断依据，以防发生误判。如果试验过程中气温较低，则应及时采取防冻措施。
注意事项
弹性体伸缩缝防水性能试验过程并不繁琐，但由于试验结果判断是以水的渗漏为依据，且较容易受试验环境变化的影响，所以在试验过程中一定要确保试验装置密封完好，遇到对试验不利的极端天气可考虑重新选择更合适的时间进行试验。
质量保障措施
弹性体伸缩装置防水性能受多种因素的影响，做好以下工作，能够更有效保障其防水性能。
底涂料的施工质量对于弹性体伸缩装置防水性能也至关重要，底涂料应严格按照相关要求进行配置，并涂刷均匀，不露底面、不堆积，干燥后如有气泡需及时处理，并采取相应防护措施防止污染。
为保证弹性体伸缩缝的防水性能，弹性体A、B组分应严格按照产品说明进行配置，且按照相关要求混合均匀；在进行浇注时，需严格按照已备案的工艺文件进行施工，浇注后需对弹性体进行覆盖养护，避免水、灰尘等杂质混入或遭受其他损伤。此外，面涂料的施工对弹性体伸缩缝整体的状态及性能也较为重要，在面涂料施工完成后应继续覆盖养护至弹性体实干。
总之，弹性体伸缩缝的防水性能关乎铁路的运营安全，必须严谨做好防水性能及其他方面的质量检测，确保其质量安全。
安徽第三方检测机构中国中钢检验检测安徽分公司为你推荐铁路混凝土桥梁梁端弹性体伸缩缝防水性能试验检测。更多新更新的动态信息尽在安徽第三方检测机构中国中钢检验检测安徽分公司官网，同时你还可以了解检测小知识检测小知识 其它信息或浏览新闻媒体。
